電気自動車バッテリバスバーの 超音波接合
Busbar Welding of Electric Vehicle Batteries Using Ultrasonic Welding

EV市場は現在の技術的アプローチを改善するソリューションを求めており、EVのバッテリー性能と同様に拡大し続けるでしょう。 効率、寿命、充電時間は、確保すべき重要な潜在的な要素です。 これらの技術のブレークスルーである超音波接合が重要な役割を果たす可能性があります。 EV は車両の動作に必要な電圧と電流を供給するために必要な密閉パッケージを実現します。 主な懸念事項は 2 つあり、それは電力貯蔵と航続距離です。 これらの問題を解決するには、次の 2 つの側面があります。 • 大きなバッテリーを作成し、より広い範囲を可能にします。 •  速く、強力なバッテリー充電が可能にします。 EVバッテリーにおけるバスバー溶接の利点は何ですか? What are the benefits of busbar welding in Electric Vehicle batteries? 電気自動車の開発に伴い、メーカーはバスバー溶接が電気自動車の導電性を向上させる理想的なソリューションであることに気づきました。 バスバーは、電気自動車の状況に革命をもたらしている平型導体で、局所的な大電流配電用に開閉装置、配電盤、母線路の筐体内に設置されます。 バスバーは、接地および電気の伝導に使用される銅、真鍮、またはアルミニウムで作られた金属のストリップまたはロッドです。…

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Busbar Welding of Electric Vehicle Batteries Using Ultrasonic Welding

고압케이블용 고유 초음파용접
Unique Ultrasonic Welding for High Voltage Cables

TECH-SONIC は 1996 年以来、超音波接合技術の最前線に立ってきました。 同社は世界中で接合装置および関連ツールの製造を専門としています。 同社は最近、超音波接合技術の「聖杯」であると主張するクローズドループ制御 (CLC) と呼ばれるものに開発と製造の取り組みを集中させています。 この技術のパイオニアとして、TECH-SONIC は最新のエレクトロニクス、ハードウェア、荷重センサー、制御ソフトウェアを新しくユニークな方法で統合し、接合プロセスを改善します。 私たちは、TECH-SONIC Inc. のマーケティング ディレクターである John Hall に、同社のテクノロジーが競合他社とどのように異なるのかについて話を聞きました。   「CLC を使用する当社の総合的なアプローチは、当社の装置を際立たせています。競合他社はシリンダーを使用していますが、当社の装置はサーボ制御されています。」と John Hall 氏は述べています。   「こうすることで、接合プロセスを完全に制御できるようになります。より信頼性が高く、再現性が高く、より正確に接合できるようになります。」 – John は付け加えます。    …

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Unique Ultrasonic Welding for High Voltage Cables

폐루프 제어 기술 개요(다단계)    
Closed Loop Control Technology Overview (Multi-Step)

クローズドループ制御技術は、一貫した測定結果による高精度の接合を可能にする新しい超音波金属接合プロセスです。 クローズドループ制御はどのように機能しますか?How Does Closed Loop Control Work? クローズドループ制御システムは、主アクチュエータとしてシリンダの代わりにサーボ モータを使用し、このモータを高精度位置エンコーダおよび荷重センサと結合し、サーボ モータの正確な位置決めとロード セルを組み合わせています。プロセス制御が向上し、顧客はより厳しい品質ウィンドウを設定できるようになります。 TECH-SONIC offers a wide TECH-SONIC は、あらゆる用途に適したさまざまな機能を備えたスポット接合機機、ワイヤ接合機、およびケーブル接合機用の幅広いクローズドループ制御製品を提供しています! その一例として、大型スポット接合機 US-3620SH が挙げられます。最大 フォイルスタッキング、ラグ、バスバー用途向けに設計されています。 クローズドループ制御システムの独自の機能 Unique Features of Closed Loop Control System CLC…

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Closed Loop Control Technology Overview (Multi-Step)

전기차 배터리 혁신: 전기차 패권 쟁탈전
EV Battery Innovation: The Race to Electric Car Supremacy

電気自動車の需要は高まっています。 これはガソリン車のほんの一部にすぎませんが、世界中には何百万台も存在します。 世界の電気自動車販売台数は年間約60%に達し、2018年には210万台に達した。 電気自動車市場の成長Electric Vehicle Market Growth 電気自動車市場の成長パフォーマンスは地域によって異なります。 しかし、二酸化炭素排出規制の強化に伴い、電気自動車の販売は増加すると予想されている。 テスラの電気自動車の人気の高まりにより、米国市場は成長した。 これらの車は他のガソリン車とほぼ同じように売れました。 しかし、EV用バッテリーの生産が拡大しなければ、その傾向は崩れる可能性がある。 新型コロナウイルスのパンデミックによる悪影響に加え、電気自動車のバッテリーの基本部品の価格も上昇している。 リチウムイオン電池は近年最も人気のあるタイプの 1 つであり、依然として多くの選択肢があります。 電気自動車バッテリーの溶接における最新の進歩については、この記事をお読みください。 電気自動車 Electric Vehicles 電気自動車は、充電式バッテリーを動力源とする 1 つまたは複数の電気モーターで走行します。 電気自動車としても知られる電気自動車は、メンテナンスコストが低く、環境に優しいです。 電気で動くため、内燃機関車よりも可動部品が少なくなります。 排出量が少ないため、大気汚染に重大な影響を与えません。 これは、電気自動車の充電に風力などの再生可能エネルギー源を使用する場合に特に当てはまります。 排出量がさらに削減され、環境へのダメージが軽減されます。 しかし、電気自動車のバッテリーに革新が起こらない限り、電気自動車を使用するデメリットは引き続き存在することになります。 研究者たちは、電気自動車の航続距離を最大化し、電気自動車のバッテリーの充電時間を短縮しようとしています。…

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EV Battery Innovation: The Race to Electric Car Supremacy

3 空調および冷凍用のチューブシール用途
3 Tube Sealing Applications for Air-conditioning and Refrigeration

パイプシール機は、冷凍、製薬、化学産業で使用されます。 プラスチックパイプとラミネートパイプは、高周波超音波振動を使用してシールされます。 振動によりチューブが加熱され、プラスチック材料が溶けます。 超音波パイプシールには、ヒートシールなどの他の方法に比べて多くの利点があります。 エネルギー消費が少なく、より速く、より美しい形状になります。 TECH-SONIC のパイプシール機は、冷凍システムの一般的なパイプをシールするために使用されます。 冷蔵庫および HVAC メーカーにとって役立つ 3 つのダクト シーリング アプリケーションについて説明します。 3つの超音波チューブシール機 Three Ultrasonic Tube Sealing Machine US-3620TS-EX  キガリ協定では、HFC は地球温暖化の可能性が高いため、その使用を制限しているため、可燃性冷媒の方が優れています。 TECH-SONIC の US-3620TS-EX パイプ シーラーは、炭化水素、HFC、アンモニアの代替冷媒を安全に使用できます。 これは、熱や消耗品を必要としないワンステップの溶接と切断プロセスです。 最大溶接力は約3000ニュートンです。…

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3 Tube Sealing Applications for Air-conditioning and Refrigeration

可燃性冷媒の管理: リスクの軽減
Managing Flammable Refrigerants: Reducing the Risk

30年前、研究者たちは上層大気が薄くなっていくことに気づきました。 この部分はオゾン層と呼ばれ、大量の保護ガスが存在します。 太陽からの紫外線の大部分を吸収します。 また、地表に到達する紫外線の量を 98% 削減します。 それでは、可燃性冷媒はどのように機能するのでしょうか? 読み続けてください! オゾン層の破壊は人間の健康にとって極めて重要であるため、懸念されています。 また、植物、動物、物質への放射線による損傷も防ぎます。 保護されていない放射線は、皮膚がん、白内障、その他の健康上の問題を引き起こす可能性があります。 科学者たちは、ハイドロフルオロカーボンやその他のオゾン層破壊物質の存在をオゾン層の薄化と関連付けています。 これらの合成化学物質は、特に冷媒や消火器など、どこにでも存在します。 また、溶剤、エアゾール缶、泡沫、土壌燻蒸剤にも含まれています。キガリ修正案The Kigali Amendment 2019 年 1 月 1 日、65 か国がハイドロフルオロカーボンと強力な温室効果ガスの製造と使用を削減することに同意しました。 これは、オゾン層を破壊する物質に関するモントリオール議定書のキガリ修正案です。 このプロトコルの対象となる「規制物質」には、ヒドロクロロフルオロカーボン (HCFC)、クロロフルオロカーボン (CFC)、ハロン、臭化メチル、メチル クロロホルム、四塩化炭素も含まれます。 すべての参加国はHFCの使用を削減し、2030年までに段階的に廃止しなければなりません。 彼らは、今世紀中の地球温暖化を少なくとも0.4℃に抑えるために、これらの物質を環境に優しい代替物質に置き換えるつもりだ。…

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Managing Flammable Refrigerants: Reducing the Risk

첨단 리튬이온전지: 용접용 전기차 배터리의 발전
Advanced Lithium Ion Battery: Advances in Welding EV Batteries

「バッテリー」という言葉は、1749 年にベンジャミン フランクリンによって初めて作られました。 これには、彼が電気の研究で使用した一連のコンデンサーが記載されており、その後、アレッサンドロ ボルタが 1800 年に最初のバッテリーを作成しました。 バッテリーとは何ですか? What is a Battery? 現代では、バッテリーは 1 つまたは複数の電気化学セルの集合を指します。 スマートフォンなどの電子機器に電力を供給できます。 その電気エネルギーはポータブルボックスに蓄えられます。 2 種類のバッテリー: ジュニア(1回限り) 二次(充電式) 20 世紀には、バッテリーにはさまざまな化学的性質があり、あらゆる形状やサイズがありました。 1985 年に日本の旭化成が最初のリチウムイオン電池を製造しました。 ソニーは 1991 年に初の商用リチウムイオン電池を開発しました。 電気自動車の需要の拡大に伴い、このタイプのリチウムイオン電池の需要が現在高まっていることは疑いの余地がありません。 これは電気自動車のバッテリーの革新に関する記事です。新しい技術を開発するには、必然的に、より効率的な電気自動車のバッテリーの需要を満たす非常に優れた戦略が必要になります。リチウムイオン電池とは何ですか?What…

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Advanced Lithium Ion Battery: Advances in Welding EV Batteries

超音波バッテリースポット溶接の強度はどのくらいですか?
Just How Strong is Ultrasonic Battery Spot Welding?

スポット溶接は、金属シートを接合するために使用される抵抗溶接の一種です。 抵抗スポット溶接とも呼ばれ、特異点または点に外力を加えて表面領域を圧迫して接合します。 金属を薄板に溶接するこの古い形式は、通常、フィラーを使用せずに電流を流すことによって行われていました。 TECH-SONIC は超音波金属溶接の市場リーダーであり、超音波スポット溶接における長年の専門知識を持っています。 抵抗スポット溶接は製造において非常に重要です。 速く、簡単で、費用対効果が高いです。 ただし、その信頼性は、圧力や電流の慎重な制御など、いくつかの変数によって決まります。 指定されたパラメータから逸脱すると、溶接が規格を満たさず、完成品が規格外になる可能性があります。 低品質の製品は、顧客満足度やメーカーの収益に悪影響を与える可能性があります。 バッテリーのスポット溶接の品質管理手段の 1 つは、接合強度です。 軽量材料を使用する傾向が高まっているため、軟鋼板は現在、アルミニウムやその他の合金に置き換えられています。 これらの材料の溶接は難しいため、超音波スポット溶接が開発されました。 このスポット溶接プロセスは、類似した固体と異なる固体を接合する場合により効果的です。 部品に応力がかかると、高周波振動エネルギーによって固体溶接が形成されます。 これは、薄い合金板と厚い合金板の両方に適用され、基材を溶かすことなく接合部を形成します。 さらに、超音波スポット溶接法を使用した電気自動車バッテリーの溶接における最新の進歩について学びます。 超音波バッテリースポット溶接とは何ですか? What is Ultrasonic Battery Spot Welding? これは、境界面で特定の接合部を設計せずに、材料を特定の点で接合するプロセスです。 このプロセスは、金属またはプラスチック製品を、複雑な形状の金属シートなどの複数の部品に微細接合するために使用されます。 溶接、金属溶接、気密封止、熱可塑性接合にも使用されます。 この技術は、合金やプラスチックの接合部を作成するために製造に組み込まれています。…

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Just How Strong is Ultrasonic Battery Spot Welding?

超音波溶接と従来の溶接の違い
Difference Between Ultrasonic Welding vs. Conventional Welding

溶接は何も新しいことではありません。 それは紀元前 4000 年頃のエジプトの青銅器時代に始まり、兵士たちは剣で戦いました。 金属は加熱され、さまざまなツールに叩き込まれます。 このプロセスは 19 世紀初頭まで変わりませんでした。 その時までにアセチレンが発見され、金属を加熱するために使用されていました。 20 世紀半ばに、超音波溶接が発見されました。 従来の溶接よりも低い温度で金属を迅速に接合するために導入されました。関連トピック: •  超音波溶接用途。 超音波溶接技術には多くの用途があります。 多くの業界、特に複雑、繊細、または小さなコンポーネントを使用する業界でこの方法が使用されています。   従来の溶接とは何ですか What is Conventional Welding 従来の溶接は、圧力やフィラーの有無にかかわらず、熱を加えて金属を接合するプロセスです。 最も一般的に使用される技術は、アーク溶接と酸素燃料です。 アーク溶接は金属と金属を接合します。 材料を溶かすのに十分な熱を発生させる電気アークを使用します。 冷却されると、溶融金属は凝固して冶金的結合を形成します。 この方法では、直流または交流のいずれかを使用します。 手動でガイドすることも、完全に自動で行うこともできます。 アーク溶接は、建設、パイプ溶接、重機の修理でよく使われます。…

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Difference Between Ultrasonic Welding vs. Conventional Welding

電気自動車バッテリバスバーの 超音波接合
Ultrasonic Welding Technology: What is it for?

金属の接合は、ボルト、釘、さらには接着剤を使用する溶接などの従来の技術とは大きく異なります。 このデジタル時代では、高品質の電子製品に対する需要の高まりにより、超音波溶接技術が発展しました。 超音波溶着技術とは何ですか?What is Ultrasonic Welding Technology? 超音波溶接技術は、溶接などの低温金属接合方法とは異なります。 金属を溶かさないからです。 他の金属や熱可塑性プラスチックを利用して固体を高温で溶かします。 超音波金属溶接は、金属などの固体を溶かす場合に適した選択肢です。 超音波振動のエネルギーを利用して摩擦のような動きを生み出します。 これにより熱が発生し、2 つの表面がスムーズかつ迅速に接合されます。 その高周波、低振幅の振動により、材料が分子レベルで結合します。 このタイプの方法では、異なる材料を接着することもできます。 たとえば、脆性ガラスと硬質金属、または鋼鉄とアルミニウムなどです。 超音波溶接技術は、変形が少ないため、銅やアルミニウムなどの熱伝導率の高い材料の溶接にも最適です。 超音波溶着技術のメリット Advantages of Ultrasonic Welding Technology 超音波溶接は、業界で最も広く使用されている溶接技術の 1 つです。 他のタイプの溶接に比べて、いくつかの重要な利点があります。 超音波溶接の利点は次のとおりです。 •…

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Ultrasonic Welding Technology: What is it for?