電気自動車の出現には、二酸化炭素排出量の削減、ガソリンの必要性の排除、メンテナンスコストの削減など、多くの大きな利点があります。 ただし、電気自動車の充電には、内燃機関に燃料を補給するよりも時間がかかります。 モーターに供給される電力を増やしながらバッテリーの充電時間を短縮するために、業界はシステムの電圧レベルを上げ、より高い電流レベルに伴う損失を克服しています。 そのため、長時間の充電を相殺するためにバッテリーの電圧を高めるために高電圧ケーブルが必要になります。

USCAR-38 は、超音波接合ワイヤと端子の冶金的接合を評価するための試験方法と性能基準を定義しています。 この試験仕様は、ワイヤと電気端子の間のインターフェースの強度と性能を評価するように設計されています。 電気自動車市場が成長を続ける中、電気自動車の電気コンポーネントの機能を確保するために、高電圧ケーブル終端の品質管理がますます重要になっています。 USCAR-38 によると、US-3620STH 大型ケーブル終端装置は、総断面積の最大 3% までの失われた素線を検出できます。